Kiirendades jätkusuutlikkust tuleviku mobiilsuse nimel 2025. aasta Bridgestone World Solar Challenge’i kaudu
03/09/2025
S
Tervikliku väärtusahela jätkusuutlike algatuste tugevdamine – alates toorainest kuni ringlussevõtuni
Challenger-klassi võitjatiim “Brunel Solar Team”
Bridgestone Corporation, maailma juhtiva päikeseautode võistluse – 2025. aasta Bridgestone World Solar Challenge (BWSC) – nimisponsor, mis toimus Austraalias 24.–31. augustil, varustas võistlustiimid ENLITEN® tehnoloogiaga2 varustatud rehvidega, mis sisaldavad üle 65% taaskasutatud ja taastuvaid materjale3.
See tähistab esimest korda, kui Bridgestone rakendas BWSC rehvides partneritega koostöös arendatud ja toodetud taastatud tahma ja ümbertöödeldud terast. Lisaks sellele vähendati üritusel kasutatavate rehvide arvu, kasutati madala süsinikuheitmega logistikat ja edendati kasutatud rehvide taaskasutust.
Bridgestone täiustas oma jätkusuutlikkuse algatusi kogu BWSC rehvide väärtusahela ulatuses. Märkimisväärselt saavutasid võidu nii Challenger kui ka Cruiser klassis tiimid, kes kasutasid ENLITEN-tehnoloogiaga rehve.
1. Toorained ja hangetega seotud tegevused:
Koostöös partneritega suurendati taaskasutatud ja taastuvate materjalide osakaalu üle 65%.
① Taastatud tahm (carbon black):
Koostöös ENEOS Corporation-iga arendas Bridgestone täpse pürolüüsitehnoloogia, mis võimaldab taastada materjale – nagu tahm – kasutatud rehvidest. Esmakordselt kasutati BWSC rehvides Bridgestone Innovation Park’is (Kodaira linn, Tokyo) toodetud taastatud tahma. 45
② Taaskasutatud teras:
Bridgestone kasutas Bridgestone Tire Recycle Center Osaka Corporation-is kogutud kasutatud rehve taaskasutatud terase tootmiseks. Teras toodeti elektriahjudes ettevõttes Sanyo Special Steel Co., Ltd., seejärel rulliti ja kuumtöödeldi Nippon Steel Corporation poolt tugevduseks kasutatavaks traadiks (bead wire), mida kasutati BWSC rehvides esmakordselt.
2. Arendus: Täiustatud ENLITEN-tehnoloogiaga rehvid
Kasutades ENLITEN-it – Bridgestone’i tootearenduse põhitehnoloogiat – töötas ettevõte välja rehvid, mille keskkonnamõju on väiksem ning mis on kohandatud päikeseautode spetsiifilistele jõudlusnõuetele, sealhulgas:
-
madal veeretakistus,
-
kerge konstruktsioon,
-
kulumiskindlus.
Need rehvid võimaldasid maksimeerida autode jõudlust ekstreemsetes BWSC tingimustes, tagades ohutu ja usaldusväärse ~3000 km sõidu.
Lisaks lisati rehvidesse ka **Twaron Next®***6 – uus ringluses sisalduv aramiidkiud, mille on välja töötanud Teijin Aramid. See parandas veelgi toote keskkonnasõbralikkust ja panustas jätkusuutlikkusse.
3. Tootmine ja logistika: Madala süsinikujalajäljega transport
Bridgestone kasutas DHL GoGreen Plus lahendust BWSC rehvide transpordiks. Kasutades jätkusuutlikku merekütust, vähendati CO₂ heitmeid kuni 85% kogu kütuse elutsükli jooksul (alates tootmisest kuni pardal kasutamiseni – Well-to-Wake), saavutades madala süsinikujalajäljega transpordi.
4. Kasutamine: Rehvikoguse vähendamine BWSC-l
Tänu ENLITEN-rehvide paranenud kulumiskindlusele pikenes sõiduulatus, võimaldades vähendada tiimidele tarnitavate rehvide arvu 24-lt 16-le.
5. Ringlussevõtt: Kasutatud rehvide taaskasutuse edendamine
Koostöös Austraalia ettevõttega RubberGem plaanib Bridgestone kasutada kasutatud rehve kõrgekvaliteedilise kummist põrandakatte tootmiseks, mida kasutatakse tulevikus farmides üle kogu maailma.
Cruiser-klassi võitja: “VTC Solar Car Team”
3 000 km vastupidavussõidu võimaldamine innovatsiooni kaudu
Meeskonnad, kes kasutasid Bridgestone’i ENLITEN® tehnoloogiaga rehve, võitsid nii Challenger- kui ka Cruiser-klassi. See on Bridgestone’i varustatud meeskondadele kolmas järjestikune võit Challenger-klassis alates 2019. aastast ja neljas järjestikune võit Cruiser-klassis alates 2017. aastast.
Toetades BWSC võistlust, kinnitab Bridgestone oma pühendumust tulevikku suunatud mobiilsusele, kiirendades innovatsiooni kestlikuks ühiskonnaks ja panustades uue inseneride põlvkonna kujundamisse.
Kommentaarid võitjameeskondadelt ja Bridgestone’i juhilt:
Challenger-klassi võitja – hr Elias Wawoe, Brunel Solar Team (Delfti Tehnikaülikool):
„Viimati võitsime BWSC võistluse kaheksa aastat tagasi ja sellest ajast saadik oleme töötanud selle nimel, et taas maailmameistriks tulla. Bridgestone’i rehvid töötasid suurepäraselt, eriti kulumiskindluse osas, aidates meil saavutada võidu. BWSC rehvid olid suurepärane näide sellest, kuidas rehvides kestlikkust kiirendada – need pingutused olid selgelt nähtavad kogu võistluse vältel. Püüame näidata, kuidas innovatsioon ja püüdlus kestliku tuleviku poole võivad käia käsikäes.“
Cruiser-klassi võitja – hr Kelvin To, VTC Solar Car Team (Hongkongi Kutsehariduse Instituut):
„Oleme osalenud BWSC-l üle kümne aasta ja selle võistluse võitmine tähendab meie jaoks väga palju. Meie inseneri- ja disainiõpilased rakendasid klassiruumis õpitut reaalses 3 000 km projektis. Osaleme, et näidata uusimat taastuvenergia tehnoloogiat ja olla osa jõust, mis suunab meid kestliku tuleviku poole. Bridgestone’i rehvid olid väga töökindlad – ühtegi rehvi ei läinud katki, kuigi sõitsime läbi liiva, kivide ja aukude. Need aitasid meil kogu teekonna vältel palju energiat säästa.“
Bridgestone E8 Commitment auhinna võitja – hr Joel Pitts, Iron Lions Solar Car Team (Greenville’i Keskkool):
„Oleme väga tänulikud Bridgestone E8 Commitment auhinna eest. Meie õpilased ja õpetajad seadsid endale eesmärgiks ehitada maailmatasemel päikeseauto, mis kvalifitseeruks Challenger-klassis osalemiseks. See tunnustus kinnitab meie pühendumust ja soovi saada maailma tipptiimideks.“
Hiroshi Imai, asepresident ja vanemametnik, vastutav Bridgestone Corporationi globaalse motosporti eest:
„Soovin südamest tänada kõiki meeskondi, töötajaid, peresid, korraldajaid ja paljusid vabatahtlikke, kes aitasid kaasa BWSC edule. Oli tõeliselt inspireeriv näha, kuidas kõigi kirg ühise eesmärgi nimel tuli kokku ja lõi niivõrd erakordse sündmuse. Oleme uhked, et meie ENLITEN-tehnoloogiaga rehvid toetasid mitte ainult võidumeeskondi, vaid ka paljusid teisi kogu võistluse vältel. Bridgestone jääb pühendunuks kestliku mobiilsuse saavutamisele ning tulevaste inseneride ja juhtide arendamisele BWSC kaudu. Kirega jätkame koos tiimidega piiride ületamist ning soovime sündinud innovatsioone rakendada tulevastes kestlikes globaalsetes motosportides.“
Viited ja lisainfo:
*1 Bridgestone World Solar Challenge ametlik veebileht
*2 ENLITEN on tehnoloogia, mis parandab rehvide keskkonnamõju, laiendab baasomadusi ja tõstab jõudlust, pakkudes samas maksimaalset kohandatavust vastavalt sõidukitele ja kasutustingimustele.
*3 Taaskasutatud materjal on töödeldud taaskasutuse teel ja kasutatav uutes toodetes. Taastuv materjal pärineb looduslikest allikatest, mida saab pidevalt taastoota. (Põhineb ISO 14021:2016)
*4 2023/06/08 Bridgestone alustas kasutatud rehvide pürolüüsi katset
*5 Tegu on Jaapani NEDO (New Energy and Industrial Technology Development Organization) toetatud projektiga.
*6 Twaron Next® on Teijin Aramid’i registreeritud kaubamärk.
Bridgestone Corporationist:
Bridgestone on üleilmne liider rehvide ja kummitoodete alal, pakkudes turvalisi ja kestlikke liikumislahendusi. Ettevõtte peakorter asub Tokyos ning töötab üle 121 000 inimese enam kui 150 riigis. Bridgestone pakub laia valikut tippkvaliteediga rehve ja uuenduslikke lahendusi, mis aitavad inimestel paremini liikuda, elada, töötada ja nautida elu.